初回車検完了

車検取得のため、まる1週間ディーラーへ入庫していたクロスポロが、本日午後に作業完了との連絡があり、早速引き取りに出向いて来た。

今回車検を取得するにあたり、作業を依頼したのは以下の4点。

①運転席側シートレールの噛み合わせが悪い。
シートをスライドさせた時、きちんとラッチが噛み合っていないようで、ブレーキング等でGがかかったときに、“ガッチャン”とようやくきちんとシートが固定されると言った状況。

微調整が難しいとの事で、保証を使い新品のシートレールに交換。ただ、新品のせいなのかシートのスライドがスムーズでなく、力を入れて引っ張る必要がある為、シートスライドのレバーに剛性不足を感じるようになってしまった。馴染めば滑らかになる事を期待。

②フロントバンパーのチリ合わせ。
納車時からバンパーとフェンダー間のチリが均一でなく、個人的に気になっていた。ただ、この手の調整はこっちを合わせるとあっちが・・・となりがちなので、もし上手く出来そうであれば調整して下さいと依頼しました。

当然だがぶつかった痕跡は無く、取付部にも問題無しとの事で、変に調整しない方が良いとの判断。ある程度は予想していたこともあり、諦める事にした。

③ブレーキング時に「コキッ」と音が出る事がある。
ブレーキペダルを踏み込んだ時に、ペダル付近から「コキッ」とか「カコッ」とかいうような音が出る事があり、信号待ちでペダルを踏んだままの状態で出る事もある。ペダル回りのステーやリンクに遊びがあり、それがずれた時に出るような音のイメージだが、真相は不明なのでチェックをお願いした。

ディーラーでは症状が出ず。構造上は問題無しとの事なので、とりあえずは現状のまま。

④エンジンカバー（プラグコードカバー）の購入と取付。
2012年モデル以降に付くようになった、新しいタイプのカバーを取付けてもらうよう依頼した。

引き渡し時のチェックでエンジンルームを確認すると、新しいカバーが取付けられていない（部品代は請求されている）。それを指摘すると在庫があるとの事で、すぐに取付は完了したが、単に取付を忘れていただけだろう。

他は通常の車検整備にある各種点検調整になり、エンジンオイル及びオイルフィルター交換、ブレーキフルード交換（フルードと工賃サービス）、高価なので迷ったが3年使用したバッテリーも交換した（定期点検時だと30％オフ）。ブレーキパッドとタイヤはほとんど減っていなかった。

一つ注文を付けるとすれば、ポーレンフィルターの交換に際し、事前に交換するか否かの確認は欲しかった。

また、エンジン始動時に“ガガガガッ”と大きな音がするとの事で、保証でタイミングチェーンの交換を実施してくれた。これに関しては私も把握しており、以前の定期点検の時に指摘していたが、確かその時はコールドスタートだからとか、その程度の音は問題無い範囲とかの回答を受けていたが・・・おそらくインポーターから正式にリコール等の通達でもあったのだろう。とりあえず、チェーン交換後は音が出なくなった。

請求金額は保険料や税金も含めて15万オーバーとなった。予想はしていたがやはり大きな出費である。車検制度は税金を徴収するのも目的の1つだと思っているので、納得出来ない部分もある。

あと経験上、どこのディーラーでも整備に出すと、大抵ドライビングポジションが変わって戻ってくる。クルマを受け取って走り出すと、ステアリングやシートの設定が変わっているのに気付き、すぐに調整したいのを我慢して帰宅する事になる。
これはクルマを受け取った時点で調整すれば良いのだが、ディーラーの方もお見送りモードに入っており、早くクルマを出さざるを得ないので仕方ないと諦めている。

代車は9N後期型ポロ（4AT）でした。