CX-3納車

ZD72Sスイフトを手放し、次に選んだマツダCX-3のAWDモデルが納車となった。

デビューしてから既に10年ほど経過しているが、欧州車のように年次改良で良くなっているようだし、コンパクトSUVの中ではデザインが良いと以前から思っていた。

ガソリンエンジンで3種類あるモデルのうち、ベースグレードの15Sツーリングというモデルだが、装備的にこれで十分。カッコ優先の18インチホイールでなく16インチなのも気に入っている。

残念なのは15Sツーリングではシートヒーターがメーカーオプションで選べないこと。実際、シートヒーター欲しさに中間グレードのアーバンドレッサーにしようか迷ったが、価格差を考えて諦めることにした。単体で装着できれば絶対選んでいたのだが。

今回一番悩んだのはボディーカラー。

個人的に白・黒・銀の無彩色が嫌いで、今まで車に似合う有彩色を選んできた。現行のCX-3だと、ワインメタリック・白・黒・シャンパン（ほぼシルバー）それにグレーしか設定が無い。

この中だと有彩色はワインメタリックしか無いのだが、あまりCX-3に似合うとは感じなかったので、悩んだ末に消去法でグレーを選ぶことにした。

販売店オプションはラバーマットの他、マッドガードにドアエッジとドアハンドルプロテクター、それにナンバープレートの枠と下廻り防錆で、パイオニア製のドラレコとパナソニック製のETCは持ち込みで納車前に取り付けてもらった。

それにしても契約から20日で納車という早さだったが、最近国産車でもやたら納期がかかったりする車種もあるので、欲しい車種に在庫があり早く納車されたのは良かった。

CX-3以外ではスズキのフロンクスが候補だった。設計年次も新しく昨年秋に日本に輸入されるようになり、各媒体での評価も高く最初はフロンクスにするつもりでいた。

ただ、個人的にデザインが好みではなく、CX-3のベースグレードも内容と価格で十分対抗できると感じたため、デザインが好みのCX-3に決定した。

ちなみにこの2車種のどちらかに決めていた理由は、4WDの日本車コンパクトSUVでタワーパーキングに対応した全高（1,550mm）なのはこの2車種だけだから。

スイフト同様、CX-3も長く大事に乗っていこうと思っている。

スイフト手放しました

約8年半と215,731kmを共にしたスイフトを手放した。機関の調子は良かったけれど、いい加減エンジンマウントやダンパーといった部品の交換も必要だし、板金修理したい部分もあるしで、そうなると費用がそれなりになるのでここが潮時と判断した。

本日新しい車が納車となったため、下取りという形でお別れとなった（実際はディーラーで値段がつかなかったため、業者に売却という形で5万円だった）。

廃車になってしまうのか、それとも街道沿いの格安中古車屋に並ぶかと思うと悲しいが、今まで大きなトラブルもなく走ってくれたことに感謝しかない。

地図データ更新

 BMW MINIの地図データの更新を行なった。

当初、MINIのホームページから地図データをダウンロードしようとしたが、私の2017年式MINIは対象外と表示され、問い合わせるとディーラーでないと作業できないと言う。

しかしネットを探してみると、自分で地図データを購入して更新されてる方がいるので、自分でもなんとか出来そうだ。

その方はeBayでデータを購入していたが、ヤフオクでも販売している方がおり、早速最新版の地図データ（USBメモリ版で約7,000円）を購入することにした。

更新前の地図データは2020年版のため、5年も古いデータとなっていた。

やたら長いパスワードを入力し、無事に2025年版に更新。更新に1時間強かかった。

更新後、検索してみると新しい商業施設のデータ等も入っており一安心。BMWにはナビの地図データのサポートを長く続けてもらえるよう希望したい。

スイフト不調

最近スイフトの調子があまり良くない。

キーが車内にあるのに、イモビ警告灯（鍵のマーク）が点滅するし、ドアを開けただけでキー持ち出し警告音が鳴ったりする。キーの電池を新品にしても改善されず。

あと、ここ最近の札幌市内のひどい道路状況のせいか、ステアリングのセンターが少し左にズレるようになってしまった。縁石にヒットした記憶は無いので、おそらく穴だらけの道路のせいだと思う。この時期の札幌市内はまさに酷道である。

ディーラーも年度末で忙しいので、4月に入ってすぐ確認してもらうよう入庫予約をした。

アライメント調整だけで治れば良いけど、数年放置しているサイドシルの凹みも板金修理したい。ただ、査定ゼロの21万キロ超の車にそこまで費用をかけるなら、乗り換えを検討する頃合いかもしれない。

PHILIPS GoPure Style 5000

2年ちょっと使っていた、車内用空気清浄機のStyle3000がモーターの軸受でも摩耗したのか、作動時にうるさい異音が出るようになってしまった。

設置場所の問題もあり、再度同じ物を買おうかと思ったけど、同じように設置できる脱臭機能付きの上位モデルStyle5000を購入することにした。フィルターのサイズも大きくなっており、性能がさらに良くなっているようなので、効果に期待している。

バッテリー上がり

年末年始は10連休だったけど、特に何もなく過ぎ去ってしまった。憂鬱な気分で仕事始めを迎え、いざ車に乗ろうとリモコンキーで解錠しようとすると、全く反応しなくて焦ってしまった。

とりあえずキーシリンダーにキーを挿して解錠し、様子を見る限りバッテリー上がりで間違いない様子。10日間全く乗っていなかったが、その程度でバッテリー上がりを起こすものだろうか？

ルームランプを点けっぱなしにしていた可能性もあるが、点けていなかった筈だと思いつつ、しかし今となってはよく分からない。

仕事始めに休むわけにもいかず、運よく会社の上司に拾ってもらって出社する事ができた。

帰宅後、ジャンプスタートを試みると3度目のクランキングでエンジンを始動する事ができた。やはりバッテリー上がりが原因だったわけだが、不注意による放電か突然ダメになったかのどちらかということだろう。ちなみに3年半使用したVARTA製のバッテリーだった。

ボッシュ製の充電器（C3）で充電し、問題ない状況まで回復したと思うが、3年半経過しているということもあり、新しいバッテリーに載せ替えることにした。

今回はボッシュ製のバッテリー（HTP-N-55/80B24L）を購入。交換作業はスパナ1本で済み、F型ミニの数倍簡単な作業で終了。コストがかかっているとは言えないが、DIYで作業するにはありがたい限り。

ちなみに古いバッテリーを廃バッテリー買取屋に持ち込んだら、1,300円弱で買い取ってもらえた。新品でも恐ろしく安い値段で買い叩くセカンドストリートみたいな店なんかより、よほど割の良い値段で引き取ってくれたと思う。そもそもセカンドストリートは廃バッテリーの買取はやっていないだろうが。

カフェレストラン・オーガリ

2025年新年明けましておめでとうございます。

訪問していただいている方がほぼ皆無の当ブログですが、本年も宜しくお願い致します。

さて、例年通り混雑するであろう正月三が日を避けて、北海道神宮頓宮へ初詣に行ってきた。参拝に行く前に、バスセンター駅すぐそばのORGARI（オーガリ）というレストランで昼食を食べてきた。

以前から行ってみたいと思っており、年末に席のみ予約をしておいたので、待たされずに入店できた。

何種類かあるランチメニューのうち、食べたかったのが売り切れだったため、2種類あるパスタランチからイカの入ったパスタを注文したが、これは個人的に好みでなく失敗だった。一緒に行った友人が頼んだハンバーグランチにすればよかった。

頓宮は予想通り混んでおらず、お守りとおみくじを引いて、参拝をして終了。

帰り際に都心ビルにある宮越屋珈琲に寄り、フレンチコーヒーを飲みながらおみくじの内容をじっくり読み、今年は頑張ろうと心に誓ったのだった。