代車はPOLO（9N1）

リコール対象となっているDSGの部品（自動変速機制御コンピュータ）交換について、対象車種と台数が多い上に部品供給と作業に時間を要するとの事で、連絡から半年以上経過してようやく部品交換のため入庫する事が出来た。

作業時間は4〜5時間かかるとのことで、代車を借りて一旦帰宅する事となった。
今回貸し出された代車は、先代ポロの初期モデル。丸いヘッドライトで、同時期に生産していたルポと共通したデザインとなっている。私は好きだったが、その後のフェイスリフトでこの丸いヘッドライトは廃止されてしまった。

紺色の9N初期型ポロ。
ドアミラーを畳む時のモーターの動きが怪しかった。
リアワイパーの拭きが悪く要交換。

6R型クロスポロはFWDにしてはフロントの加重が少ないのか、発進時にトラクションが抜け易いようで、グリップの低い積雪路ではもたつく事が多いけど、この9N型ポロは前輪にトラクションがしっかりかかっている印象を受けた。

走行距離は36,000㎞強と少なめだが、
左側ドア付近からビビリ音が出ていた。

ディーラーから自宅までのチョイ乗りで、タイヤの銘柄も違うので何とも言えないが、この個体に関してはESPも装備されており、トラクションの良さと相まって6R型よりも安心して冬道をドライブ出来るのではないかと感じた。

作業終了時はすっかり日が落ちていた。

作業終了後、自宅までクロスポロを運転した限りでは、特に変化は感じられなかった。ネット上ではDSGのジャダーが軽減されるという記述も見受けられるが、もう少し様子を見てみようと思う。