納車後すぐにエアバッグ警告灯が点灯したのと、テールゲートのチリが合っていなかった以外は、今のところ問題はない。
ただ、6Rポロで多発しているらしい燃料ホースからの異音があり、走行に支障は無いとは言え耳につくので気になっている。
担当ディーラーに問題を指摘し、2度にわたり工場で対策を実施してもらったが、一向に改善される気配がない。特に２回目の対策はVGJからの指示によるもので、対策直後は治ったと思ったものの、すぐに元の状態に戻ってしまった。
症状としては信号待ち等の停車中に発生する打刻音であり、早急に改善して欲しい所だが、現状打つ手が無い状況らしい。
因みに担当セールス氏の話しでは、これから生産される車両は対策済みだが、それを以前の車両に組み込む事は無理らしい。
走行距離は2,000㎞を越えた所だが、他に不満な点はヒーターの効きが悪いことと、今更ながら4WDの設定があればと思うこともしばしば。
こんばんは～
返信削除ブログのお引越しお疲れ様でした。
テラッテラのアイスバーンの時ってやっぱり４WDってありがたいですよね。
出だしが違います。
日中雪が降って、夕方以降スカッと晴れ、夜にかけてシバれてくるパターンが最悪ですね。
タイヤメーカーはCMで‘乾いた氷は滑らない’とか、
わかった様な事を言ってますが、
‘このテラッテラ路面でビタッと止めてみやがれ！’
…といつも思いながら冷や汗をかいています。
立駐でのポロの写真いいですね～
明暗の加減がカッコいいです。
こんにちは。
返信削除ブログ移転おめでとうございます！
一瞬、ブログを止められたのかとドキッとしました。
カタカタ音ですが、早く解決すれば良いですね。
何とか、直らないもなののでしょうか。
停車中だと室内に入ってくるエンジン音は、とても静かなので気になりますよね。
ホント、５日は滑りましたね。
上り坂で信号に捕まると、心臓に良くない感じでした。
しかしながら、思ったよりも滑らないと言うのがRevo2の感想です。
でもやはり、氷の上に水が溜まった状態では、全くダメですね。
カールJPさん、こんばんは。
返信削除前車が4WDだったので、やはり発進や交差点等でトラクションのかかりが劣るというのが実感です。ですが、それ以外の状況ではESPとトラコンのおかげで全く安定しており、この装備が無かった前車と比べると、かなりの差があります。
これで4MOTIONだったら完璧なんですが・・・発売予定のポロRの4MOTIONがクロスポロにも設定されたら絶対乗り換えます。もしくはアウディA1にクワトロが追加されれば考えるかもしれません。
kazuoさん、こんばんは。
返信削除燃料ホースのカタカタ音ですが、多分解決しないだろうと諦めています。こういう事があるとやはりフィアット500にすれば良かったと思ってしまいますが、まあ、仕方ないです。ディーラーの対応が悪くないので、もう少し様子を見ようと思いますが、ディーラーもお手上げ状態みたいなので、このままかと思うと本当に残念です。
Revo2は私も前車で使っていましたが、その後に履いたピレリの印象が良かったので、可も不可も無いタイヤと感じていましたが、ゴルフⅥとの相性は良いのかもしれません。
ミシュランは発進時に以外とグリップしないと思いましたが、何ぶんクロスポロはFWDなので、4WDだった前車との比較は無意味ですね。
しかし冬は憂鬱です・・・。