ボディー全体に水を掛け、SONAXのカーシャンプーを用いてスポンジで丁寧に洗いました。しかしボディーに刺さった鉄粉の量が相当にあり、先日オートバックスで購入しておいた、シュアラスターの粘土を用いての鉄粉除去を実施して、最後にパーマラックスを施工して終了となりました。
今回は今シーズン初の洗車なので、3時間くらいかけて実施しましたが、やはり自分で作業する事により、跳ね石等によるボディの傷を発見してタッチアップで補修したり、腐食の原因となる鉄粉を除去したりと、ただの洗車とは言え、コンディションを保つ為のメンテナンスも兼ねているなと改めて感じ入った次第です。
ちょうど1年後に初回車検を迎えるけど、 車検取得するなら磨きとコーティングを依頼するつもり。 |
mameさん、こんにちは!ポロ、ピカピカですね!こうして見ると、実にいいボディーカラーですね。
返信削除札幌は今が満開とはびっくりしました(失礼)
私も今日洗車しましたが、寄る年波かあまり遣り甲斐はないのですが、おっしゃるように「洗車はメンテナンス」の一つと思っています。
今日の新潟は天気が良く、ボディーがすぐ乾いてしまうので、結構大変でした。
シャンプーはSONAXでパーマラックスで拭き上げましたが、同じですみません(汗)
SONAXは泡立ちがいいですね。その後、エアーダスター付きの掃除機で室内を掃除して、パーマラックス拭き上げです(笑)
洗車後は主治医のところで、オイル交換をしました。VT-EUROというオイルなんですが、物凄いマイナーなオイルで、埼玉の中外油化学工業(http://www.chugai-yuka.co.jp/index.html)という会社の製品ですが、SN,GF-5の認定はあるので、大丈夫かな?と思います。
今日は休みは私だけなので、今洗濯をやっております(苦笑)それにしても、休日は時間があっという間に過ぎていきますね~(泣)
えちごっぺさん、こんばんは!
削除クロスポロを褒めて頂き有り難うございます。
時間をかけて磨いた甲斐がありました!
なんか洗車で使うケミカルがお互い似通っていますね!
SONAXは昔FETで、その後エステーが輸入販売をしていたようですが、最近また商社が変更になったようです。
オイルの件ですが、中外油化学工業というメーカーは初めて聞きました。きちんとした規格認証は取っているようですので、全く問題なさそうですね!
私のクロスポロも新車から7,000㎞を越えたので、そろそろオイル交換をしたいのですが、VWのロングライフオイルはおおよそ15,000㎞毎で良いらしいので、とりあえず様子見です。しかし最近イグニッション・オン時に、SERVICE11,500㎞と表示されるようになったので、その時にオイル交換しろという事なのかもしれません。
明日からまた仕事かと思うと気分が沈みますが、お互い頑張って行きましょう!